Amass AS150 Connector Housing Set(4Pair/R/B)
Amass AS150 커넥터에 사용되는 하우징세트입니다.
소모품용으로 하우징만 따로판매되는 제품입니다.
본 제품에는 골드커넥터는 포함되어있지 않습니다.
<제품이미지>
<AS150 안티스파크 커넥터의 특징>
- 안티스파크 단자(변속기 플러스 단자에 사용하시면 됩니다.)
단자 끝부분에 저항성분이 있어서 단자 연결시 스파크를 현저히 감소시켜줍니다.
변속기,배터리 단자 연결시 마이너스(검정)을 먼저 연결 후 플러스(빨강)을 끼우시면 됩니다.
반대순서로 할 경우 안티스파크 기능이 적용되지 않습니다.
- 반복된 사용에도 확실한 결속을 보장하는 스프링타입 방식. 또한 하우징과의 결합부분이 나사식(붉은색 원 부분)으로 되어있어서 커넥터 재활용시 매우 편리합니다.
- 솔더링 부분이 오픈타입으로 제작되어, 굵은 와이어(8AWG이상)도 사용가능하며, 확실한 납땜작업이 가능며 일명 "냉납"이 되 가능성이 현저히 적어집니다.
<사용예제>
- 1번방식(변속기 플러스쪽 안티스파크 숫놈단자, 변속기 마이너스 암놈단자)
장점 : 커넥터단자를 최대한 활용할 수 있슴(사용후 한쪽만 많이 남는경우 없슴)
12셀 직렬 사용시 2개의 배터리연결이 간단함.
변속기,배터리 연결시 플러스 마이너스를 반대로 연결할 가능성이 없슴.
단점 : 배터리의 플러스,마이너스 단자가 서로 결합될 수 있으므로 주의를 요함.
- 2번방식(변속기 플러스쪽 안티스파크 숫놈단자, 변속기 마이너스 노멀타입 숫놈단자)
장점 : 배터리의 플러스 마이너서 단자끼리 서로 맞물리는 실수를 막아줄 수 있다.
단범 : 커넥터 단자가 많이 남게됨(배터리를 많이 사용하게 되면 반대편 단자만 남게됨)
12셀 직렬 사용시 별도의 연결 커넥터가 필요함.
변속기와 배터리 연결시 플러스 마이너스 반대로 끼울 수도 있슴.
- 커넥터 작업 순서
1. 먼저 와이어에 하우징을 넣은 후 커넥터와 와이어를 솔더링합니다.
하우징과 결합되는 나사산 부분에 땜납이 흐르지 않도록 주의 합니다.
2. 솔더링이 끝나면 커넥터와 하우징을 나사식으로 돌려서 끼워 넣으면 완성.
제품 구입시 Amass 오리지널 정품인지 꼭 확인하세요...^^*
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