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Passion9 DFC DSS GASOLINE 3D 가솔린엔진 이야기 (1)
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Passion9 DFC DSS GASOLINE 3D 가솔린엔진 이야기 (1)
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RC헬기에 있어서 가솔린엔진의 역사는 나름 꽤 길다고 할수 있습니다.

제가 헬기를 시작하던 시절부터 23cc엔진이 있었으니 가솔린연료에 대한

로망이 글로우엔진헬기의 역사와 같이 시작 되었다고도 볼수 있죠.

글로우연료에 비교해 엄청 저렴한 연료가격,거기에 같은용량대비 장시간

비행가능한 장점에 배기연으로부터의 해방, 또 널린게 주유소다 보니

연료구입의 편리성 까지... 그야 말로 헬기에 있어서 가솔린엔진이란

꿈의 엔진이라고 할수가 있죠.

그런데 그 긴시간 동안 왜 가솔린엔진은 우리 RC헬기에 자리를 잡지 못한걸까요?

그동안 연료의 놀라운 가성비 때문에 가솔린엔진을 구입 하셨다가 실망도 많이 하시고

부던히 세팅에 고생 하시다가 포기 하신분도 많으실거고,  또 그나마 노하우를 쌓아가며

비행을 하고 계시는 분들이 계시더라도, 글로우엔진처럼 맘에 드는 3D 고난이도 비행이

어려워 목마른 분들이 많으실겁니다.

그럼 이제 글로우엔진과 가솔린엔진의 차이점, 그동안 자리잡기 어려웠던 가솔린엔진의

문제가 무엇인지...이상적인 사용 방법은 어떠한것인지 등등 을 이야기 해보겠습니다.

물론, 오랜시간 헬기엔진과 함게 살아온 저의 사견, 또는 노하우라고 생각 하시고

읽어 주시면 됩니다.

먼저 사용연료별엔진의 차이점에 대해 이야기를 하자면,

우리가 주로 사용하는 글로우연료엔진의연료인 알콜연료는 옥탄가가 휘발류 보다 높아서

엔진 크기로 보면 제일 작은엔진쪽에 적합 합니다.

쉽게 이야기 하면 적은양으로도 폭팔력이 세기 때문에 아주 작은 RC엔진에 많이 사용 되는것이죠.

알콜에 촉매제인 니트로가 첨가 되면서 더욱더 작은엔진에 안정적인 폭팔력을 제공 합니다.

반면에 글로우엔진은 엔진크기가 커지면 높은 옥탄가로 인한 노킹현상이 발생 하면서

일정이상의 크기로 넘어가기 어려운점이 있습니다.

그래서 우리가 사용하는 헬기는 지금 700급이 주로 OS105HZ급 엔진을 주로 사용 하는거죠.

제가 볼땐 사실 저크기도 좀 무리가 있습니다. 오히려 91엔진이 더 좋았다고 하는 분들이

많은 이유가 거기 있는거죠 .

알콜연료를 사용하는 글로우엔진이 작은엔진에 적합하다면, 105글로우엔진 보다 큰엔진은

가솔린엔진이 자리를 차지 합니다.그래서  대형RC비행기등은 50cc이상 가솔린엔진 등이 적합하고

많이 사용 되어집니다.가솔린엔진보다 더 큰규모의 엔진은 이제 디젤엔진이 더 이상적인거고요.

사실 현재의 기술력으로 가솔린엔진을 아주 작은 엔진으로 만드는 기술은 얼마든지 가능 할겁니다.

그럼에도 연료의 옥탄가,즉 열효율성에 있어서 같은크기의 글로운엔진보다는 가솔린엔진이

효율이 떨어 집니다.

이러한 엔진의 크기별 적합성의 어려운 난관에도 불구 하고 RC글로우엔진의 명가 OS 사에서

헬기용 GT15HZ 엔진을 15cc급으로 생산 하고 있습니다.

GT15HZ엔진으로 말하면 우리 헬기에 사용하기 편리하게 정말 잘 만들어진 엔진입니다.

사용자가 정말 사용하기 편리 하게 잘 만들어 졌고 OS105엔진과 규격을 같이 해서

700급헬기에 바로 장착만 하면 됩니다.

하지만, 이엔진에 대해서 앞으로 많은 이야기를 남겨야 할거 같습니다.

Passion9 DFC DSS GASOLINE 3D 헬기에는 GT15HZ가 장착 되어 있는데요

가솔린엔진에 맞춰진 설계로 그동안 가솔린엔진으로는 실현이 어려웠던 고난이도 3D비행도

척척~ 입니다.

오늘은 서론적인 이야기만 남긴거 같습니다.

이어서 다음에는 가솔린엔진 비행에 관한 실제적이면서 본론적인 이야기를

남겨 보겠습니다.

 

 

 

 

 





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